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[资讯] 理想汽车的关键之年,销量与毛利率的博弈

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发表于 2024-9-19 12:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
今年对理想汽车来说至关重要。MEGA纯电车型的失败让公司股价从40多美元跌至20美元,财务数据和市场表现也因此受到严重影响。理想汽车创始人李想虽曾表态要降低对销量的预期,回归健康增长,但一系列快速调整显露出他们仍然对保住销量的强烈渴望。( q6 [2 {! @" _9 G
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" _' B2 G, k' d' J0 e8 EMEGA失利后,理想迅速调整产品线,并对L系列进行降价,推出更便宜的L6车型。经过数月的调整,销量回升,暂停发布的销量榜单也重新上线,尽管这一举措引发行业批评,李想本人并未因此动摇。" Y# h6 G, \- A1 d

9 \- T4 o! Q8 I二季度财报显示,理想为维持20%的毛利率做出大量努力。作为造车新势力,毛利率被视为公司持续发展的关键。尽管第一季度毛利率为20.6%,二季度进一步下滑至19.5%,但总体仍维持在安全范围内。为此,理想对供应链进行了严厉的压价措施,甚至从宁德时代转向欣旺达等供应商以降低成本。
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此外,理想采取了多项举措提升销量,尤其是推出30万以下的L6车型,该车型在二季度卖出3.9万辆,占总销量的近四成。理想还加强了门店布局,扩展线上渠道,并实行严格的末位淘汰制,以保证销售人员的竞争力。
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与此同时,公司通过裁员和优化人员结构降低运营成本。截至今年6月底,理想的员工人数减少了692人,研发部门的缩减尤为明显。尽管上半年公司盈利情况并不理想,但现金储备仍达973亿元。下半年,理想将继续努力提升销量和毛利率,以求重回安全发展轨道。
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在行业竞争加剧的背景下,理想汽车的表现备受关注,李想在个人朋友圈的反应也反映出他对销量压力的深切焦虑。
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发表于 2024-9-19 12:02 | 显示全部楼层
现在电动车简直乱来了啊,电池处理是个大麻烦的
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发表于 2024-9-19 12:54 | 显示全部楼层
L6的降价策略还是挺聪明的,毕竟现在买车的消费者都很看重性价比
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发表于 2024-9-19 15:22 | 显示全部楼层
关注一下理想汽车,他们的异军突起,希望能走的更远
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