|
6 M% y+ S! ^4 _7 s/ @
! d+ r( V% v$ d近期,百度旗下自动驾驶出行平台"萝卜快跑"引发了市场热议,不仅市民排队体验,金融机构也连夜调研相关产业链企业。然而,随之而来的是对自动驾驶车辆安全性的关注。
4 c7 h, o7 I! N& ~
% V9 [7 T8 a6 t$ R0 b$ |* w目前,萝卜快跑已在全国12个城市开展运营。据悉,百度为每辆无人车及乘客购买了500万元的高额保险。但专家指出,现有保险体系难以完全满足自动驾驶车辆的需求。" ^6 i c5 a7 F6 |4 F
" m2 C+ ~& s9 a: X
中央财经大学陈辉教授表示,目前自动驾驶车辆多采用"车险+财产险+责任险"的组合方案承保,但仍存在诸多问题。例如,在完全自动驾驶情况下,传统保险产品的理赔条款可能无法适用。0 r; E6 B4 J' A% B& D" R
y8 A8 ]7 T/ f0 J$ D: Q& k9 f. S业内人士呼吁推出自动驾驶专属保险。瑞士再保险中国原总裁陈东辉认为,无人驾驶出租车平台应该成为责任主体。他还指出,营运性质车辆如租赁车、长途货运车等最有可能率先采用自动驾驶技术。: |5 A' ]+ w; V1 `8 d( i
3 v! D3 @! X) ]' t8 u随着自动驾驶技术的发展,车险行业也面临重构。专家预测,到2040年,车辆事故发生率可能降低80%。然而,自动驾驶也带来了新的风险,如网络安全、软件算法和公共基础设施等方面的风险。& @9 X; g+ q7 ~# y1 W
9 @' w! v6 _" P* a9 }8 P2 }* |对保险行业来说,这既是挑战也是机遇。在自动驾驶技术完全成熟之前,现有保险体系仍将发挥重要作用。但长远来看,保险公司需要开发新的产品来应对自动驾驶时代的需求。 Z& j4 g: u/ z: u6 ^( G
/ N7 u% u; p* {; @自动驾驶技术的发展将深刻影响保险行业,保险公司需要未雨绸缪,及时调整业务结构,以适应这一技术变革带来的新局面。
& `3 Z1 t8 _! I# T; }
0 y, a; B x" ^/ s4 ^6 k, x& v' B! E4 x+ S
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|