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[资讯] 自动驾驶开始重构车险

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发表于 2024-7-20 11:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

5 S  R* P6 q6 l3 b1 F/ t2 X2 w' K) I% C- W% a! r6 u0 ^( T2 o
近期,百度旗下自动驾驶出行平台"萝卜快跑"引发了市场热议,不仅市民排队体验,金融机构也连夜调研相关产业链企业。然而,随之而来的是对自动驾驶车辆安全性的关注。
' @% R: K7 o/ V" H* o
% g! |4 D7 p, J$ }8 K0 z目前,萝卜快跑已在全国12个城市开展运营。据悉,百度为每辆无人车及乘客购买了500万元的高额保险。但专家指出,现有保险体系难以完全满足自动驾驶车辆的需求。4 v! {2 P/ O+ q3 r5 [
& g" n" H7 F' ]
中央财经大学陈辉教授表示,目前自动驾驶车辆多采用"车险+财产险+责任险"的组合方案承保,但仍存在诸多问题。例如,在完全自动驾驶情况下,传统保险产品的理赔条款可能无法适用。
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业内人士呼吁推出自动驾驶专属保险。瑞士再保险中国原总裁陈东辉认为,无人驾驶出租车平台应该成为责任主体。他还指出,营运性质车辆如租赁车、长途货运车等最有可能率先采用自动驾驶技术。
' p' z. E: I( m6 Q
1 I7 e- V5 K9 q随着自动驾驶技术的发展,车险行业也面临重构。专家预测,到2040年,车辆事故发生率可能降低80%。然而,自动驾驶也带来了新的风险,如网络安全、软件算法和公共基础设施等方面的风险。3 p. c1 g3 \. h! e5 G6 i1 c  y6 K
, ?) @- H& Y2 f  x( q
对保险行业来说,这既是挑战也是机遇。在自动驾驶技术完全成熟之前,现有保险体系仍将发挥重要作用。但长远来看,保险公司需要开发新的产品来应对自动驾驶时代的需求。
% t4 W6 M: `9 a- O  S8 }$ W% k; S. ?( i* {0 B
自动驾驶技术的发展将深刻影响保险行业,保险公司需要未雨绸缪,及时调整业务结构,以适应这一技术变革带来的新局面。
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发表于 2024-7-20 15:50 | 显示全部楼层
萝卜快跑这种自动驾驶出行平台,确实挺吸引眼球的,听说大家都排队去体验呢!
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