外卖骑手的“社保革命”：从没人管，到全国补贴，终于等到这一天

资讯版

10月27号这天，不少外卖骑手都刷到了一个让人挺振奋的消息——
美团宣布，全国骑手养老保险补贴正式上线，而且比原计划还提前了两个月。
$ E8 `6 [2 r; K
: V4 e# [* x: u" Z这可是行业第一个面向所有骑手开放的社保补贴计划，预计能覆盖几百万人。
对骑手来说，这算是一份“提前到来的惊喜”，但这背后的过程可一点不简单。

其实，从2008年中国有了第一笔线上外卖开始，骑手群体就像雨后春笋一样迅速壮大，如今已经超过千万级别。
& j1 c5 o4 M4 h% {/ x; B2 B但问题也随之而来——面对全国2亿多灵活就业者，怎么让他们都有社保？这事儿，连美国都还没整明白。
比如，美国的DoorDash（外卖巨头），到现在还把外卖员定义为“自雇者”，压根谈不上什么保障。
. t1 r3 `; Y, P: W
" Y& _, Z5 M  v4 @- }为什么难？
, k' a/ }8 H* ?+ }因为老的社保体系，是给“打工人”设计的——得有明确的劳动关系才行。
可像骑手这种新兴职业，既不是公司员工，也不是纯个体户，属于“半雇佣”状态。
" T0 `& m4 M' w这就是人社部后来提出的“劳动三分法”，承认他们是“新型劳动关系”的劳动者。
+ ?; B5 _0 L# [! n- }
& B3 [# |; D; h* Q+ P但站在骑手角度看，情况也挺现实：
7 g' P: X5 _. [对他们来说，挣钱才是第一要紧的事——要养家、还房贷、买车、孩子上学。
社保当然重要，但那是第二位的。
很多人算过账：
“要是交社保，我每月到手的钱少了，那我还交个啥劲？”
3 m- A5 N- t( q2 ]' S2 J
而对平台来说，也难——
3 `; e& s; [( F; A% U+ x你说交社保吧，那得看是给多少人交、交多久、交多少。
要在“低成本、保障全、规模大”这三个中找平衡，确实是门学问。

拿个例子来说：
. P! n6 H1 q0 M, Y, P如果平台只有100亿预算，是只给那10%的全职骑手交？
还是尽量让更多兼职骑手都能享受到？
% l& _. i0 f! H6 \/ i# a$ _你要是只给一小部分人交，其他人心里肯定不平衡。

所以这事的本质，就是一个多方博弈的平衡问题——政府要兜底，平台要执行，骑手要愿意交。
8 @+ D2 [+ l, M5 {
2021年，国家出了个关键文件——“56号文”，明确提出要给这些“新就业形态”群体单独设计保障体系。
/ u9 B/ z9 Q/ ?: w5 l  K这相当于政策定了调：不能照搬传统五险一金，要灵活处理。

( J: h/ d( \4 o这几年，美团、饿了么、京东外卖这些平台也都跟着动了起来。
尤其美团，算是第一个把社保补贴铺到全国的平台，真正让“给骑手上社保”这件事落了地。

3 |9 ^3 x! N9 {- w: m( G7 c那为什么说骑手社保是个“世界难题”？
因为这个群体太特别了。
2 s6 ]3 a/ I, o$ l
# w" t  n! I$ E先看几个现实数字：

全国骑手上千万，但真正参加职工社保的，只有25%左右；

- Y, v, y$ {; p0 j. O: `一半骑手一年送单不到30天，流动性超高；
& C# w3 i6 B4 S" ?8 w6 x
8 f% O) Y. E- ^3 F) A: S2 g3 x# v超过三成骑手希望社保支出别超过500元/月；

$ ^5 |+ r  B+ L3 c& H年轻骑手多不想交，中年骑手又很想交。

# O! A+ y+ [# C% P4 H  x这群人太灵活了，想让他们长期固定缴纳社保，几乎不可能。
+ I2 v: T$ x; q
再加上外卖员经常换城市、换平台——
到底在哪交？怎么交？谁来交？
每个问题都挺烧脑。

国家后来也意识到这一点，于是开始在“工伤险”上先动刀。
/ ^9 ]7 ^# o/ V! {2022年，人社部推出了“新职伤”试点：
! w) v/ F8 V* q+ j不管你是全职还是兼职，只要接单，就自动投保。
平台按单缴费，按月结算，谁都不用签劳动合同。

: I# V4 ^, Q' x$ g2 Z! S这个办法一出，算是直接打破了“没有雇佣关系就不能上工伤险”的老规矩。
0 R- s# c9 R2 \可以说，这是中国版的“灵活保障”创举。

, p. B$ e# b6 p. c截至目前，这个“新职伤”试点已经扩展到全国十几个省份，美团、饿了么、滴滴都在参加。
# e8 U7 D" A0 N7 E
* {& I- U8 x$ e, _; Y1 ], `+ B4 |/ p美团是跑在最前面的那家。
; e* e8 u, _% I4 [$ ~2022年就开始试点“新职伤”，
; {9 e& l" b/ L7 f  J$ q" |. h1 c/ c  a到现在已经累计为骑手缴纳保费超20亿元。

2025年又全面上线“养老保险补贴”，
对所有骑手开放——全职、兼职都行，想交就能交。
0 @1 Y. Y. E  S' Z+ b5 [+ F! Q
对很多骑手来说，这是真正的“减负”。
% w+ [5 n" _/ S比如48岁的王云芳，自己交养老保险好多年了，现在美团帮她出一半，她一下轻松了不少。
“我准备再干五年，把社保交满，就能安心退休。”她笑着说。
& V+ ?* _! d) r- E9 v
当然，也有骑手觉得“没啥用”，觉得钱还是进自己腰包最实在。
, n- U8 F' t! l+ P, h毕竟很多年轻骑手更看重眼前的收入，社保是以后的事。
) N3 g3 a$ m# F. k  a
& X. F$ A. ]' T8 g4 h' K- h- U但整体来看，这几年的变化是明显的——
平台不光推出社保补贴，还改进了很多制度：
/ w/ T! f) Y) o! M" U+ v取消超时扣罚、加大福利补贴、增加免费体检、女性关怀项目……
* y/ _  _& C6 {+ X3 {骑手待遇已经慢慢向大厂员工看齐。
9 H$ v2 E  [7 X) x0 M2 o. J+ V
2 ?) D( K& M4 |7 V4 y( n数据显示：
* L( O+ t/ P* W! {, S2 x' C2024年骑手平均月收入7496元，比建筑工高40%；
+ L. R4 @4 t% b- ?& Z! Y+ j时薪33.6元，居蓝领行业首位。
, \; l# k) v# R# g) S. p& r/ J2 l而现在再加上各种保障，骑手这份工作，已经从“不得已的退路”，变成了“稳定的出路”。

美团走在前面，意义不仅在自己，更在行业示范。
它把底线抬高了，也倒逼其他平台跟上。
; i1 q2 c. w5 m3 I# a( _/ e  `7 t) u政企协作、互相补位，中国版的灵活就业保障体系，正在一步步成型。

$ T5 X6 ~2 H8 Y# l2.4亿灵活就业者的保障，未来还得继续扩面——
骑手只是第一步，
接下来，快递员、家政、网约车司机，可能也都要迎来自己的“入保时代”。
: h) }# Q2 V5 W3 E+ l
' K5 E% p% C' f, |5 y

a东序

这事儿干得漂亮！骑手也是凭本事吃饭的，风吹日晒太不容易了。现在能有养老补贴，总算看见平台在干实事儿了，希望别就美团一家干，其他平台也得跟上啊。

风云变幻

我觉得美团这波操作很走心啊，全员骑手都能上养老保险补贴，对很多靠外卖养家的来说，减负可大了。以前很多人都不敢交，现在平台帮出一半，安心多了，也能干得更久。

秋天的落霞

这个群体越来越壮大，是该注意他们的人身和生活前景，为此点赞啊